Weitwinkelspiegel Kaufratgeber

Warum brauchen Sie einen Weitwinkelspiegel?

Weitwinkelspiegel werden von Menschen verwendet, die unter den gefährlichsten Straßenbedingungen fahren, wie Polizisten in Verfolgungsjagden und sogar Autorennen in NASCAR, weil sie ein großes Element der Sicherheit hinzufügen können. Diese Spiegel geben einem Fahrer ein größeres Sichtfeld Dadurch mussten sie nicht mehr über die Schulter schauen, um ihren blinden Fleck zu sehen, bevor sie die Spur wechselten. Aus diesem Grund können diese Arten von Spiegeln sehr vorteilhaft für Menschen mit Nacken- oder Rückenproblemen sein, die ihre Köpfe vor dem Spurwechsel nicht vollständig drehen können. Tatsächlich sind einige Weitwinkelspiegel so lang, dass sie es einem Fahrer ermöglichen, zu sehen, was auf mehreren Fahrspuren passiert, ohne sich den Hals zu neigen. Ein weitwinkeliger Spiegel ermöglicht es dem Fahrer auch, alles auf seinem Rücksitz zu sehen. Das ist ideal für Mitfahrende, die schelmische Kinder im Auge behalten müssen, oder Strafverfolgungsbehörden, die potenziell gefährliche Personen in ihrem Auto transportieren.

Weitwinkelspiegel sind entworfen, um einen Blick mit zu bieten weniger Verzerrung als herkömmliche Rückspiegel, so dass Sie eine genauere Vorstellung davon haben können, wie weit entfernt Objekte sind. Diese Spiegel sind ideal für diejenigen, die ihr Auto jeden Morgen aus einer Einfahrt auf eine belebte Straße zurücklegen müssen, da sie sowohl von der linken als auch der rechten Seite einen uneingeschränkten Blick auf die Straße bieten, so dass der Fahrer dies nicht tun muss ständig umsehen, um sicher herauszuziehen. Diese Eigenschaft allein kann lebensrettend sein, da Tausende von Kindern sterben jedes Jahr in Hintergrundkollisionen.

Jeder Staat prüft Menschen für verschiedene Sehprobleme, die ihre Fähigkeit beeinträchtigen, sicher zu fahren . Die Fähigkeit, richtig zu sehen, ist für die Sicherheit im Straßenverkehr von entscheidender Bedeutung. Aus diesem Grund sind viele Weitwinkelspiegel so konstruiert, dass sie sich nicht überlagern. Viele reduzieren auch Nachtblendung, so dass die hellen Scheinwerfer hinter Ihnen nicht den Blick auf die Straße stören.

Zusätzliche Funktionen in einem Weitwinkelspiegel zu suchen

Suchen Sie nach einem Modell, das ist vibrationsfest , falls Sie auf einer Straße mit schlechter Qualität fahren, die durchlöchert ist beschädigende Schlaglöcher und Unebenheiten. Es ist auch wichtig, dass Ihr Spiegel daraus besteht bruchsicheres Glas , so dass Sie im Falle einer Kollision oder eines größeren Einflusses auf Ihr Auto nicht Gefahr laufen, dass Glassplitter in Ihr Auge fliegen.

Einige Modelle werden direkt an Ihrem vorhandenen Rückspiegel befestigt, so dass Sie keine Anpassungen vornehmen müssen, um sie zu verwenden. Stellen Sie sicher, dass Ihr Clip-on-Modell eine schützende Gummiabdeckung hat, damit es Ihren Originalspiegel nicht zerkratzt. Einige Modelle sind auch so konstruiert, dass sie Ihre Visiere nicht behindern. Die volle Nutzung Ihrer Visiere ist kritisch, wenn man bedenkt, dass die Blendung der Sonne verursacht 3.000 Autounfälle pro Jahr . Wie bei den traditionellen Rückspiegeln sind viele Weitwinkel vollständig verstellbar, so dass Sie den Winkel für Ihre speziellen Bedürfnisse ändern können.

Um die größtmögliche Ansicht zu erhalten, suchen Sie nach einem Spiegel mit einem konkaven Design. So können Sie Ihre Umgebung aus jedem Blickwinkel sehen. Ein scheinbar unbedeutendes Merkmal, das Sie vor Verletzungen schützen kann, ist abgerundete Ecken. Spiegel mit scharfen Ecken können bei einem Unfall gefährlich sein, wenn Sie Ihr Gesicht treffen oder auf sie treffen.

Die Geschichte des Rückspiegels

Der erste Gewinner eines Indianapolis 500 hat den Rückspiegel zu danken. Im Jahr 1911, Berufskraftfahrer Ray Harroun zeigte sich dem Rennen mit etwas, das merklich fehlte; ein Passagier in seinem Auto. Zuvor mussten Rennfahrer einen Passagier mitbringen, weil sie als Spotter fungierten, sich umschauten und den Fahrer benachrichtigten, wenn es sicher war, die Spur zu wechseln. Aber Harroun fand einen Ausweg, indem er einen kleinen drei mal acht Zoll großen Spiegel baute und an seinem Armaturenbrett befestigte.

Harouns Schöpfung erlaubte es ihm, das Gewicht eines zweiten Passagiers zu verlieren. Harroun gewann das Rennen. Einige spekulieren jedoch, dass, weil die Indie 500 auf einer gemauerten Straße gehalten wurde, die Fahrt sehr holprig war, was dazu führte, dass der Spiegel vibrierte und Harroun immer noch über seine Schulter schauen musste. Harrouns Gerät war der erste jemals aufgenommene Rückspiegel. Aber als er gefragt wurde, wie er auf die Idee kam, sagte Harroun, er habe 1904 einen ähnlichen Spiegel auf einem Pferdewagen gesehen.

Im Jahr 1906 jedoch empfiehlt die Autorin Dorothy Levitt in ihrem Buch „Die Frau und das Auto“, dass weibliche Fahrer einen kleinen Spiegel mit sich in ihrem Fahrzeug trugen, um sich zu halten, um eine bessere Sicht auf ihre Umgebung zu bekommen. Einige akkreditieren sie mit dem ersten offiziellen Rückspiegel; Es war einfach nicht am Auto montiert. Im Jahr 1914 schuf Erfinder Elmer Berger die erstes Auto-montiertes Modell von Herstellern verkauft werden. Aber auch Bergers Beteiligung an der Erfindung wird in Frage gestellt, da es eine Patent für einen sehr ähnlichen Gegenstand Aus dem gleichen Jahr soll er den Rückspiegel geschaffen haben.

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