Kraftstoffsystem-Reiniger Kaufratgeber

Geld an beiden Enden

Es gibt eine lange, reiche Geschichte von kommerziellen Schlägern in den USA. Die Hersteller von Fastfood- und Tabakprodukten zum Beispiel sind oft im Besitz der gleichen Unternehmen, die die pharmazeutischen Unternehmen besitzen, die Ihnen die Behandlungen für all die Krankheiten verkaufen, die ihre Gifte verursachen. Das sind maskierte Männer, die deine Handtasche eine Minute lang stehlen, um die Ecke verschwinden, die Maske ablegen und wieder auftauchen bietet an, Ihnen zu helfen Finde den Mann, der deine Handtasche gestohlen hat – natürlich gegen eine Gebühr.

Die gleiche traurige Wahrheit gilt für unsere ölproduzierenden Oberherren, die sich bemerkenswert wie Drogendealer verhalten. Wenn Sie in großem Umfang Heroin handelten, würden Sie wahrscheinlich das reinste Zeugs suchen, das Sie finden konnten. Denken Sie daran, wie Öl, das extrahiert und gereinigt wurde, aber noch nicht in Benzin umgewandelt wurde. Man könnte ein Kilogramm dieses reinen Heroins nehmen und es für amerikanische Straßen verkaufen ungefähr $ 130.000 .

Oder, Sie könnten es mit verschiedenen Chemikalien, ein wenig Vitamin C, ein wenig Backpulver, vielleicht Ajax-was auch immer herumliegt schneiden. Solange Sie die Potenz nicht so sehr reduzieren, dass die Nebenwirkungen der Zusätze die natürlichen Wirkungen des Medikaments überwiegen, können Sie effektiv ein Kilogramm in zwei Kilogramm umwandeln Verdoppelung Ihrer Gewinne.

Sie kaufen Benzin in der Gallone, aber Benzin ist nicht mehr nur raffiniertes Öl. Es ist geladen mit Reinigungsmittel und andere Zusätze, Und ungefähr 10% Ihres gesamten Benzins ist eigentlich Ethanol. Ethanol ist ein aus Mais gewonnener Alkohol, den die Regierung und die Gasunternehmen zusammenlegen, um hauptsächlich die Überproduktion von Mais auszugleichen, die aus unausgewogenen Agrarsubventionen resultiert.

Ethanol erhöht den Oktangehalt Ihres Gases, zahlt sich doppelt aus für Industriebetriebe, die Mais überproduzieren, und es gibt den Ölfirmen eine Gewinnsteigerung von 10% ( Ihre Steuergelder bezahlen Sie das Ethanol in Ihrem Gas lange bevor Sie Ihre Karte an der Pumpe ziehen). Das Schlimmste aber ist, dass es für Ihr Fahrzeug schrecklich ist, was zu einer starken Ansammlung von nicht brennbaren Ablagerungen in Ihrem gesamten Kraftstoffsystem führt. Selbst ohne Ethanol würden Sie im Laufe der Jahre eine Ansammlung von Gunk sehen, aber dieser Mais-Saft verschlimmert das Problem erheblich.

Bereinigen Sie Ihre Entscheidung

Nirgendwo sind diese nicht brennbaren Komponenten schädlicher als in Ihrem Einspritzventil. Das Einspritzventil sprüht a feiner Benzinnebel in Ihren Lufteinlass, um die hochexplosive Mischung zu erzeugen, die Ihren Motor antreibt. Wenn Ihr Injektor mit Schmutz verstopft ist wie ein alter Duschkopf, der hartes Wasser pumpt, sinkt die Qualität Ihrer Verbrennung.

Ein scharfkantiger Injektor führt zu weniger Leistung, schlechtem Leerlauf, beeinträchtigtem Kraftstoffverbrauch und schmutzigeren Emissionen. Die Reinigungsmittel, die in dem Benzin vorhanden sind, das Sie kaufen, sollen dazu bestimmt sein reduzieren Sie den Aufbau von Gunk in Ihrem Kraftstoffsystem, aber angesichts der Anwesenheit des Ethanols können sie nur so viel tun. Für den Rest können die Reiniger des Kraftstoffsystems sorgen.

Dieses Gunk besteht hauptsächlich aus Kohlenstoff, der sich aus der Belastung dieser schmutzigen Zutaten durch zahlreiche Hitzezyklen im Motor entwickelt hat. Kraftstoffsystemreiniger enthalten Reinigungsmittel, meistens ein genanntes Reinigungsmittel Polyetheramin oder PEA, die spezifisch auf Kohlenstoffablagerungen abzielen. Diese Ablagerungen können im natürlichen Verbrennungsprozess sauber durch Ihre Abgasanlage gelangen. Es ist ähnlich wie mit einem Laser, um Nierensteine ​​in komfortablere Größen zu zerlegen.

Um den Reiniger in Ihr Kraftstoffsystem zu bringen, gießen die meisten Produkte direkt in Ihren Benzintank. Diese funktionieren am besten, wenn sie kurz vor dem Auffüllen direkt an der Pumpe hinzugefügt werden. Wenn Sie diesen Benzintank konsumieren, passiert der Reiniger beständig durch Ihr Einspritzventil und schrubbt sich überall auf irgendwelchen angesammelten Ablagerungen weg. Diese Systeme haben den Injektor als ihre Hauptschwerpunkt, andere Bereiche des Kraftstoffsystems weniger behandelt lassen.

Die andere Liefermethode, die aus der gleichen Lösung besteht, wird in einer Dose mit einem langen, dünnen Schlauch unter Druck gesetzt. Das andere Ende dieses Schlauches tritt durch den frischen Ansaugschlauch in den Drosselklappenstutzen Ihres Fahrzeugs ein. Sie brauchen einen Assistenten um dieses System aktiv zu benutzen, da es eine andere Person benötigt, um das Auto zu starten, und abhängig von seinem Leerlaufpunkt, den Motor bei 500-1000 U / min zu halten. Diese Lösungen enthalten oft auch Schmiermittel, um zu verhindern, dass sich zusätzliches Gunk mit der Zeit ansammelt.

Einige Systeme sind mit einer Kombination aus Kraftstoffeinspritzdüsenreinigern auf Gasbehälterbasis und Reinigungs- und Schmiermitteln für Motorsysteme ausgestattet, und Letztere sind sicherlich die intensiveren Behandlungen. Wenn Sie ein Anfänger sind, wenn es um Ihr Fahrzeug geht, oder Sie sind ein perfekter Einzelgänger Wer niemanden hat, den man um Hilfe bitten kann, möchte eine Lösung, die so wenig mechanisches Wissen oder physische Unterstützung wie möglich erfordert, also halte dich von den komplizierteren Reinigungssystemen fern. Wenn Sie nur ein Minimum an Kompetenz in der Garage haben, sollten die umfassenderen Systeme ein Kinderspiel sein.

Verfeinert bis zum Punkt der Verunreinigung

Es dauerte fast 200 Jahre von der Konzeption der Verbrennungsmotor für jeden, der tatsächlich einen baut, der funktioniert. In den 1860er Jahren patentierte ein französischer Wissenschaftler namens Alphonse Beau de Rochas ein Design für einen Viertaktmotor, aber er baute nie seine Konstruktion ab.

1878 fertigte Nikolaus A Otto den Bau eines tatsächlich laufenden Viertaktmotors ab. Es ist ein großartiger Name für einen Motorenbauer, auch wenn der Begriff „Otto-Handy“ sich nicht durchsetzen konnte. Dennoch waren sein Motor und die Zweitaktmotoren, die im gleichen Jahr herauskamen, entweder zu groß, zu langsam oder beides. Sie waren keine kommerziell brauchbaren Produkte.

1889 wurde ein viertaktgesteuerter Vergasermotor mit v-förmig ausgerichteten Zylindern vorgestellt. Dieser Motor kam in den Händen von Gottlieb Daimler Engineering aus Deutschland. Die Entwicklungen von diesem Punkt führten zu den industriellen Fortschritten am Fließband in Amerika und zur Explosion der Automobilindustrie weltweit.

In den Jahren seit dem, ist Benzin selbst immer reiner geworden, als Methoden zur Raffination von Öl mehr und mehr wissenschaftliche Präzision gewonnen haben. In den letzten Jahrzehnten haben wir jedoch die Einführung von neue chemische Wirkstoffe und Alkohole, die wir als Lösungen für Probleme, die nicht da waren, verkauften, die neue Probleme für unsere Motoren schaffen.

Kraftstoffsystem-Reiniger Vergleichstabelle 2018

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Kraftstoffsystem-Reiniger im Video

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